Toyota Raize, Mobil SUV Kaya Fitur, Bermesin Turbo dengan Harga Rp140 Jutaan

Otomotif

News / Otomotif

Toyota Raize, Mobil SUV Kaya Fitur, Bermesin Turbo dengan Harga Rp140 Jutaan

Toyota Raize, Mobil SUV Kaya Fitur, Bermesin Turbo dengan Harga Rp140 Jutaan

KEPONEWS.COM - Toyota Raize, Mobil SUV Kaya Fitur, Bermesin Turbo dengan Harga Rp140 Jutaan JAKARTA Otomotif Indonesia kembali menyita perhatian publik. Di tengah sulitnya penjualan mobil karena pandemi covid-19, Toyota dengan inovasi terbarunya menghadirkan mobil SUV sub-empat meter ter...

JAKARTA Otomotif Indonesia kembali menyita perhatian publik. Di tengah sulitnya penjualan mobil karena pandemi covid-19, Toyota dengan inovasi terbarunya menghadirkan mobil SUV sub-empat meter terbarunya bernama Raize.

Mobil dengan model internasional ini, dibangun memakai platform (Daihatsu New Global Architecture), mempunyai kabin luas namun dari luar terlihat kompak.

Hebatnya lagi, mobil ini dibekali mesin turbo 1.000 cc memakai transmisi otomatis D-CVT. Tenaga yang dihasilkan oleh mesin sebesar 72kW (98 PS) atau 6.000 rpm dan torsi 140 Nm (NULL,3 kgf.m)/2.400-4.000rpm.

Kolaborasi Daihatsu-Toyota Lahirkan Mobil Hybrid Kembar Rocky dan Raize

Bukan hanya itu, mobil ini dilengkapi dengan fasilitas keselamatan canggih adalah Adaptive Cruise Control with All Speed Tracking, Collision warning function, smart panorama parking assist, lane keep control. Lane departure warning dan blind spot monitor.

Mobil Toyota yang Kena dan Tidak Terkena Relaksasi PPnBM 0%

Ingin tahu bagaimana lengkapnya, mulai spesifikasi, harga dan keunggulan dari SUV kompak pertama Toyota yang merupakan tiruan dari saudaranya Daihatsu Rocky yang telah diluncurkan sebelumnya di Tokyo Motor show 2019.

Toyota Raize muka

Berikut Okezone rangkum dari banyak sekali sumber:

Toyota Raize bukanlah SUV pertama merek yang panjangnya di bawah empat meter. Di pasar domestiknya, Toyota membuat banyak mobil Kei, yang mematuhi undang-undang Jepang untuk mobil kecil (panjang di bawah 3,4 meter, mesin 660 cc yang menghasilkan tidak lebih dari 64hp (tenaga kuda), dan lainnya. Yang membuat Toyota Raize agak unik ialah panjangnya yang 3,995 mm, lebar 1,695 mm dan tinggi 1,620 mm, sehingga membuatnya seukuran dengan Hyundai Venue, Maruti Suzuki Vitara Brezza, dan Tata Nexon.

Jarak sumbu roda 2.525 mm dan ground clearance 185 mm dari Raize juga setara dengan segmennya, begitu pula dengan velg dual-tone 17 inci yang ditawarkan dengan varian spesifikasi teratas (trim bawah mendapatkan velg atau alloy 16 inci baja).

Meskipun Raize bukanlah Toyota pertama yang memakai platform Daihatsu New Global Architecture (DNGA) -turunan berbiaya rendah dari modular Toyota New Global Architecture untuk pasar negara berkembang- ini ialah SUV pertama merek yang didukung olehnya. Kata kuncinya di sini ialah 'pasar berkembang' tetapi lebih dari itu nanti.

Toyota Raize

Ada Mesin Bensin Turbo

Untuk pasar Jepang, Raize didukung oleh mesin bensin 1.0 liter tiga silinder turbocharged. Mesin 996 cc ini disetel untuk menghasilkan 98hp pada 6.000 rpm dan torsi 140Nm pada 2.400-4.000 rpm dan dipasangkan dengan gearbox otomatis CVT.

Untuk menempatkan angka-angka ini dalam perspektif, mesin bensin 1.0 liter Venue dan EcoSport masing-masing menghasilkan 120hp/172Nm dan 125hp/170Nm, sedangkan XUV300 dan turbo-bensin 1.2 liter Nexon yang lebih besar menghasilkan masing-masing 110hp/200Nm dan 110hp/170Nm.

Apa yang Toyota Raize dapatkan, setidaknya untuk pasar Jepang, ialah sistem penggerak empat roda opsional, yang merupakan fasilitas umum pada mobil kecil Jepang. Pada siklus mengemudi WLTC, model 2WD mempunyai rating 18.6kpl sedangkan 4WD mempunyai rating 17.4kpl, berkat sistem start-stop engine yang menjadi standar.

Toyota Raize belakang

SUV Kaya Fasilitas

Dalam hal fasilitas, teknologi, dan kenyamanan makhluk yang ditawarkan, Toyota Raize tidak diragukan lagi mempunyai desain yang bagus. Fasilitas keselamatan meliputi enam airbag, kontrol traksi dan kontrol stabilitas elektrik, ABS dengan EBD, bantuan hill-start, bantuan jalur tetap, sistem pemantauan titik buta, lampu depan otomatis adaptif dengan fungsi pembengkokan statis, sensor parkir depan dan belakang, pengereman otonom, kamera 360 derajat, dan peringatan lalu lintas lintas belakang.

Varian spesifikasi yang lebih rendah muncul dengan sistem infotainment layar sentuh 7,0 inci yang berdiri bebas pada dasbor hitam dan perak, meskipun trim spesifikasi lebih tinggi mendapatkan unit 9,0 inci yang lebih besar. Keduanya mendapatkan kompatibilitas Apple CarPlay dan rangkaian konektivitas Toyota Smart Device Link (yang mencakup Bluetooth dan bentuk integrasi ponsel cerdas lainnya). Software navigasi Toyota -T-Connect- juga ditawarkan dengan kedua sistem.

Sorotan utama dari Raize ialah kluster instrumennya yang terbagi menjadi dua bagian -speedometer digital LED (dengan pengukur bahan bakar di bawah) dan layar warna TFT 7,0 inci yang dapat dikonfigurasi dalam empat mode.

Keyless entry and go, push-button start, automatic climate control, pemanas kursi depan, port USB di depan dan belakang, empat speaker dan dua tweeter dan kontrol audio yang dipasang di kemudi merupakan bagian dari paket pada versi Raize spesifikasi teratas.

Lampu depan LED, lampu belakang, lampu kabut, DRL, dan indikator dinamis mirip Audi juga ditawarkan Toyota Raize. Toyota memberikan delapan pilihan warna cat monoton -putih, hitam, perak, merah, krem, kuning, biru tua dan pirus- bersama dengan tiga corak warna ganda- perak dan hitam; putih dan hitam; dan pirus dan hitam.

Comments